Kosmetyki samochodowe | Oleje i chemia samochodowa | Ubezpieczenia komunikacyjne | tel. 575 670 867
Kosmetyki samochodowe | Oleje i chemia samochodowa | Ubezpieczenia komunikacyjne | tel. 575 670 867
Pady polerskie i akcesoria to druga połowa udanej korekty lakieru — to pad decyduje, ile pasty faktycznie pracuje na lakierze. W ofercie mamy ponad 140 pozycji: gąbki tnące, one-step i finishowe, pady wełniane i mikrofibrowe, we wszystkich popularnych średnicach od 35 do 163 mm.
Pad dobierz do chemii z kategorii pasty polerskie; pozostałe preparaty znajdziesz w dziale polerowanie lakieru, a technikę w poradniku polerowanie krok po kroku.
141 produktów
Trzy decyzje: materiał, twardość i średnica. Gąbki to standard — twarde wersje tną najmocniej, miękkie służą do finiszu; producenci oznaczają twardość kolorami, dlatego trzymaj się systemu jednej marki, zamiast porównywać kolory między markami. Pady wełniane i mikrofibrowe tną szybciej niż gąbka o porównywalnej twardości i lepiej odprowadzają ciepło — to wybór do mocno zniszczonych, twardych lakierów. Średnicę dopasuj do talerza maszyny: na aucie osobowym najbardziej uniwersalny jest zestaw 125–150 mm na duże płaszczyzny i 75–90 mm na zderzaki, słupki i okolice klamek.
Licz też ilość: na pełną korektę auta potrzeba minimum 2–3 padów na każdy etap, bo pad zapchany pastą przestaje ciąć i zaczyna mazać.
Do etapu tnącego polecamy Royal Pads OF Heavy Cut 80/90 mm z otwartą strukturą odprowadzającą ciepło oraz Koch Chemie Heavy Cut Foam Pad 126 mm. Ekonomiczny start zapewni zestaw ADBL Roller Pad Mix DA30 (5 szt.) z padami o różnej twardości. Do korekty one-step świetny jest ZviZZer Thermo Pad Blue Medium Cut z termicznym odprowadzaniem ciepła. Ciężkie defekty na twardych lakierach obsłuży wełna Ewocar FlexiWool 85 mm oraz Enzo Microfiber Pad 125 mm.
Ile padów potrzebuję na jedno auto?
Realnie 2–3 sztuki na każdy etap korekty plus zapas. Pad trzeba wymienić, gdy nasiąknie pastą i lakierem — praca zapchanym padem grzeje lakier i zostawia hologramy.
Jak czyścić pady w trakcie i po pracy?
W trakcie — sprężonym powietrzem lub szczoteczką co 2–3 panele. Po pracy wypierz pady w ciepłej wodzie z dedykowanym środkiem do mikrofibr i padów, odciśnij bez wykręcania i susz gąbką do góry, z dala od grzejnika.
Gąbka, wełna czy mikrofibra?
Gąbka daje najlepszą kontrolę i wykończenie, wełna najszybsze cięcie, mikrofibra plasuje się pośrodku. Na pierwszą korektę amatorską wybierz gąbki — są najbardziej przewidywalne na maszynie DA.
Jak dobrać pad do talerza maszyny (backing plate)?
Średnica talerza powinna być o 10–20 mm mniejsza niż pad — krawędź gąbki musi wystawać poza talerz, inaczej jego twardy brzeg otrze się o lakier przy polerowaniu wypukłych krawędzi. Przykładowo pod pady 125/135 mm wybierz talerz 115–125 mm, a pod pady 80/90 mm — talerz 75 mm. Sprawdź też stan rzepa i grubość pada: niższe pady lepiej przenoszą ruch maszyny DA i trzymają chłodniejszą temperaturę pracy, wyższe są za to wygodniejsze na krzywiznach i przetłoczeniach karoserii.
Jak złożyć z tego kompletny proces, pokazujemy w poradniku polerowanie lakieru krok po kroku. Pady i akcesoria wysyłamy w 24 h.
