Kosmetyki samochodowe | Oleje i chemia samochodowa | Ubezpieczenia komunikacyjne | tel. 575 670 867
Kosmetyki samochodowe | Oleje i chemia samochodowa | Ubezpieczenia komunikacyjne | tel. 575 670 867
Polerowanie lakieru usuwa zarysowania, hologramy i oksydację, przywracając głębię koloru bez lakierowania. W tej kategorii zebraliśmy preparaty do korekty i jej wykończenia: pasty 3w1, politury, odtłuszczacze do inspekcji oraz środki przygotowujące lakier pod powłoki i folie.
Pełny warsztat skompletujesz w kategoriach pasty polerskie i pady polerskie i akcesoria, a proces opisaliśmy w poradniku polerowanie lakieru krok po kroku.
278 produktów
Punktem wyjścia jest zawsze ocena stanu lakieru. Drobne swirle po myjniach i lekko zmatowiały kolor wyprowadzi produkt typu AIO (all-in-one), który jednocześnie poleruje, oczyszcza i zostawia warstwę ochronną — to najlepszy wybór dla początkujących i aut użytkowanych na co dzień. Głębsze zarysowania wymagają klasycznej korekty: pasty tnącej, potem wykończeniowej. Osobną grupą są preparaty do inspekcji i odtłuszczania — zmywają oleje z past, dzięki czemu widzisz realny efekt polerowania, a powłoka ceramiczna lub folia ma się do czego przykleić.
Pamiętaj, że polerowanie zawsze zbiera mikrony lakieru. Dlatego przed pracą sprawdź jego grubość na przetarciach i krawędziach, a maszynę prowadź bez docisku, równymi pasami.
Na start polecamy ADBL AIO Hard — pastę 3w1 do twardszych lakierów, która w jednym przejeździe poleruje i zabezpiecza. Szybkie odświeżenie połysku przed sprzedażą auta zapewni politura Koch Chemie Shine Speed Polish 500 ml. Do kontroli efektów korekty służy ADBL Inspector 500 ml, a w warsztatach, gdzie odtłuszcza się kilka aut dziennie, ekonomiczny Koch Chemie Panel Preparation Spray 5L. Przed aplikacją folii PPF lub powłoki sięgnij po SWAG Wrap Prep Surface Cleaner 500 ml, stworzony dokładnie pod to zastosowanie.
Czy lakier da się wypolerować ręcznie?
Punktowo tak — politurą i aplikatorem usuniesz pojedynczą rysę czy ślad po ptasich odchodach. Na całym aucie praca ręczna nie zapewni ani równomiernego efektu, ani odpowiedniej temperatury pracy pasty, dlatego do pełnej korekty polecamy maszynę DA.
Jak często można polerować samochód?
Bezpiecznie przyjąć, że pełna korekta to zabieg na lata, nie na sezony. Fabryczny lakier zniesie zwykle dwie–trzy pełne korekty w ciągu życia auta, dlatego po polerowaniu warto nałożyć ochronę, zamiast co roku wracać z maszyną.
Po co odtłuszczać lakier po polerowaniu?
Oleje zawarte w pastach maskują hologramy i niedopolerowane miejsca. Dopiero po przetarciu panelu odtłuszczaczem widać prawdziwy stan lakieru — i dopiero wtedy wosk czy powłoka zwiążą się z lakierem na deklarowany czas.
Czy po polerowaniu trzeba nałożyć ochronę?
Zdecydowanie tak. Korekta usuwa wraz z defektami również resztki starych zabezpieczeń, więc lakier zostaje całkiem odsłonięty. W ciągu kilku dni od polerowania nałóż wosk, sealant lub powłokę — inaczej pierwsze mycie i deszcz zaczną od nowa budować mikrorysy na świeżo wyprowadzonym lakierze.
Cały proces od oceny lakieru po wykończenie opisaliśmy w poradniku polerowanie lakieru krok po kroku; przed korektą przyda się też glinkowanie lakieru. Wysyłamy w 24 h.
