Kosmetyki samochodowe | Oleje i chemia samochodowa | Ubezpieczenia komunikacyjne | tel. 575 670 867
Kosmetyki samochodowe | Oleje i chemia samochodowa | Ubezpieczenia komunikacyjne | tel. 575 670 867
Mikrofibry i ręczniki to akcesoria, które realnie decydują, czy na lakierze pojawią się zarysowania — nawet najlepsza chemia nie pomoże, jeśli wycierasz auto przypadkową szmatką. Mamy ponad 70 mikrofibr: uniwersalne, bezszwowe do lakieru, waflowe do szyb i chłonne ręczniki do osuszania.
O żywotność ściereczek zadbasz środkami z kategorii czyszczenie mikrofibr i padów, a do nakładania kosmetyków wybierz aplikatory.
71 produktów
Podstawowe parametry to gramatura (GSM) i wykończenie krawędzi. Mikrofibry 300–350 gsm to uniwersalni pracownicy do wnętrza, APC i felg; 400–550 gsm z dłuższym włosiem — delikatne ściereczki do lakieru, ściągania wosku i quick detailerów. Do powierzchni lakierowanych wybieraj mikrofibry bez obszycia (edgeless), które nie mają twardej krawędzi mogącej rysować. Do szyb najlepsze są splot waflowy i niska gramatura, a do osuszania — duże ręczniki o splocie twist loop, które piją wodę jak gąbka.
Praktyczna rada z naszego warsztatu: przypisz kolory do stref (np. szare do felg i progów, żółte do wnętrza, niebieskie do szyb, białe do lakieru). Dzięki temu mikrofibra po felgach nigdy nie trafi na maskę.
Do lakieru polecamy delikatną ADBL Chick 40×40 cm oraz pluszowego Work Stuff Gentleman 500 gsm do ściągania wosków i detailerów. Ekonomiczną podstawę warsztatu zapewni pięciopak Deturner Basic Microfiber 350 gsm i zestaw Ewocar Basic Microfiber Cloth Set. Białą, bezpieczną dla świeżo polerowanego lakieru opcją jest FX Protect Polar White 320 gsm, a osuszanie auta przyspieszy ręcznik Work Stuff Monster Drying Towel XS.
Jak prać mikrofibry, żeby nie straciły właściwości?
W 40–60°C, osobno od bawełny, bez płynu zmiękczającego (zakleja włókna) i bez suszenia na grzejniku. Najlepiej użyć dedykowanego środka do prania mikrofibr i suszyć w suszarce na niskiej temperaturze lub rozwieszone.
Ile mikrofibr potrzebuję do jednego mycia?
Minimum to cztery: jedna do osuszania, jedna do szyb, jedna do wnętrza i jedna do lakieru (detailer, wosk). Komfortowo pracuje się z ośmioma–dziesięcioma, bo brudnej mikrofibry nie wolno „odświeżać” na lakierze.
Czym różni się mikrofibra 300 gsm od 500 gsm?
Gramatura mówi o gęstości włókien na metr kwadratowy. Niższa oznacza cieńszą, sztywniejszą ściereczkę do zadań brudnych i szyb; wyższa — grubszy, miękki plusz, który bezpiecznie zbiera produkt z lakieru.
Po czym poznać, że mikrofibra nadaje się do wymiany?
Gdy przestaje chłonąć wodę, włókna są wyświecone albo złapała twarde drobiny, których pranie już nie usuwa. Taka ściereczka nie musi iść do kosza — zdegraduj ją do felg i progów, a do lakieru i szyb kup świeżą. Dobra mikrofibra wytrzymuje kilkadziesiąt prań, a czyste ściereczki przechowuj w zamkniętym pojemniku, z dala od kurzu i opiłków.
Dobre nawyki pracy mikrofibrą opisujemy w poradnikach mycie szyb bez smug i mycie auta metodą dwóch wiader. Wysyłamy w 24 h.
