MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30 – Nowoczesna ochrona dla silników Downsizingowych

Współczesne, wysilone jednostki napędowe wymagają olejów o niskim tarciu i doskonałej stabilności termicznej. MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30 to odpowiedź na potrzeby najnowszych konstrukcji, łącząca trwałość z realną oszczędnością energii.

Dlaczego warto wybrać MOTUL 8100 ECO-LITE?

• Ochrona przed LSPI: Standard API SP oraz GM dexos1™ GEN2 eliminują ryzyko wystąpienia Low Speed Pre-Ignition (LSPI), chroniąc silniki z turbodoładowaniem przed nagłymi skokami ciśnienia i zniszczeniem tłoków.
• Technologia Fuel Economy: Niska lepkość HTHS (≥ 2.9 mPa.s) redukuje opory wewnętrzne silnika, co pozwala na obniżenie zużycia paliwa i mniejszą emisję gazów cieplarnianych.
• Szybki start i czystość: Olej błyskawicznie dociera do wszystkich magistral smarnych podczas zimnego rozruchu. Wysoki wskaźnik TBN (8.5 mg KOH/g) gwarantuje neutralizację kwasów i zapobiega powstawaniu czarnych osadów (black sludge).
• Oficjalne aprobaty GM: W pełni zastępuje i przewyższa starsze normy GM-LL-A-025 oraz GM 6094M, będąc dedykowanym rozwiązaniem dla silników koncernu General Motors od 2011 roku.
• Pełna kompatybilność z Bio-E85: Standard ILSAC GF-6a zapewnia perfekcyjną ochronę silnika nawet przy stosowaniu paliw o zawartości do 85% etanolu, dbając o trwałość uszczelnień i czystość pierścieni.
• Wszechstronność: Zalecany przez czołowych producentów azjatyckich i amerykańskich, takich jak Honda, Toyota, Mazda, Subaru, Ford czy Chrysler.

Rekomendacje i stosowanie:

• Zastosowanie: Nowoczesne silniki benzynowe wolnossące i turbodoładowane, z wtryskiem bezpośrednim (GDI) lub pośrednim.
• Marki: Szczególnie polecany do pojazdów marek ACURA, HONDA, HYUNDAI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA.
• Mieszalność: Może być mieszany z innymi olejami syntetycznymi i mineralnymi.
• Interwał wymiany: Zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu lub systemem monitorowania żywotności oleju.

Specyfikacja techniczna:

• Klasa lepkości: SAE 5W-30
• Baza: 100% syntetyczna
• Standardy: API SERVICE SP-RC, ILSAC GF-6a
• Aprobaty: GM dexos1™ GEN2 (n° D10577HI011)
• Poziomy jakości: CHRYSLER MS 6395, FORD WSS-M2C929-A / 946-A / 946-B1, FIAT 9.55535-CR1
• Lepkość HTHS przy 150°C: 3.3 mPa.s
• Wskaźnik lepkości: 166.0
• Temperatura krzepnięcia: -39.0°C
• Temperatura zapłonu: 228.0°C