MOTUL SPECIFIC 0720 – Dedykowane rozwiązanie dla technologii Renault dCi

Silniki Diesla z filtrem DPF wymagają oleju, który nie tylko smaruje, ale również chroni wrażliwe systemy po-procesowe. MOTUL SPECIFIC 0720 5W-30 to produkt stworzony w ścisłej współpracy z inżynierami Renault, aby sprostać najbardziej ekstremalnym obciążeniom cieplnym.

Kluczowe zalety MOTUL SPECIFIC 0720:

• Ochrona filtra DPF: Technologia Low SAPS minimalizuje gromadzenie się popiołów w filtrze cząstek stałych, zapobiegając jego przedwczesnemu zapchaniu i kosztownym naprawom.
• Czystość silnika: Zapobiega powstawaniu laków i szlamów, utrzymując pierścienie tłokowe w nienagannej kondycji i minimalizując ryzyko ich zapiekania.
• Niska lotność: Zredukowane zużycie oleju dzięki niskiej odparowalności, co jest kluczowe przy wydłużonych interwałach wymiany (Long Life).
• Wysoka stabilność termiczna: 100% syntetyczna baza zapewnia stałe parametry smarne nawet przy bardzo wysokich temperaturach pracy silnika.
• Szeroka kompatybilność: Idealny dla większości silników dCi grupy Renault (z wyjątkiem jednostek 2.2 dCi z DPF, wymagających normy RN0710).
• Zgodność z innymi markami: Spełnia wymagania Mercedes-Benz MB 226.51 oraz FIAT 9.55535-S4 dla silników Diesla pochodzenia Renault montowanych w tych pojazdach.

Rekomendacje i stosowanie:

• Zastosowanie: Wszystkie silniki Diesla Renault z DPF (z wyłączeniem 2.2 dCi). Odpowiedni również dla Laguna III 1.5 dCi bez DPF (przed 10/2008) oraz Kangoo II 1.5 dCi bez DPF (przed 06/2008).
• Mieszalność: Dla zachowania pełnej ochrony i spełnienia normy RN0720, nie zaleca się mieszania z olejami nieposiadającymi tej aprobaty.
• Interwał wymiany: Zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu lub wskazaniami komputera pokładowego.

Specyfikacja techniczna:

• Klasa lepkości: SAE 5W-30
• Normy: ACEA C4
• Aprobaty: RENAULT RN0720
• Poziomy jakości: MB 226.51, FIAT 9.55535-S4
• Gęstość przy 20°C: 0.850
• Lepkość przy 40°C: 68.1 mm²/s
• Lepkość przy 100°C: 11.9 mm²/s
• Lepkość HTHS przy 150°C: 3.6 mPa.s
• Temperatura krzepnięcia: -36.0°C
• Temperatura zapłonu: 224.0°C