MOTUL 7100 10W-30 4T – Zaawansowana ochrona dla japońskich technologii

Nowoczesne silniki motocyklowe o wysokich osiągach wymagają smarowania, które łączy niskie opory wewnętrzne z absolutną ochroną mechaniczną. MOTUL 7100 10W-30 to odpowiedź na potrzeby maszyn, w których kluczowa jest precyzja i sprawność układu napędowego.

Kluczowe zalety MOTUL 7100 10W-30 4T:

• Technologia Estrowa (Ester Technology): Zastosowanie estrów o niskim współczynniku tarcia minimalizuje straty energii wewnątrz silnika, poprawiając jego dynamikę i reakcję na gaz.
• Ochrona skrzyni biegów: Specjalny pakiet dodatków przeciwzużyciowych zapewnia wyjątkową trwałość kół zębatych. Wynik testu FZG (FLS>14) gwarantuje ochronę przekładni nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.
• Standard JASO MA2: Oferuje najbardziej efektywne poziomy tarcia, co zapewnia płynne załączanie sprzęgła i brak uślizgów w każdej fazie jazdy – od startu, przez gwałtowne przyspieszanie, aż po jazdę autostradową.
• W 100% Syntetyczny Skład: Wytrzymały film olejowy chroni silnik przy wysokich obrotach i temperaturach, zapobiegając utlenianiu się oleju i powstawaniu nagarów.
• Kompatybilność z Euro 4 i 5: Zoptymalizowana zawartość fosforu i siarki chroni układy po oczyszczaniu spalin (katalizatory), zapewniając ich długotrwałą sprawność.
• Czerwony kolor (Visual Red): Ułatwia kontrolę poziomu oleju w okienku inspekcyjnym i potwierdza oryginalność produktu Motul.

Rekomendacje i stosowanie:

• Przeznaczenie: Motocykle sportowe, szosowe, turystyczne, enduro i trial z silnikami 4-suwowymi.
• Dedykowany dla: Silników wymagających lepkości SAE 10W-30, w szczególności modeli marek HONDA i YAMAHA.
• Inne zastosowania: Skutery, quady (ATV), pojazdy Side-by-Side (UTV).
• Mieszalność: Może być mieszany z innymi olejami syntetycznymi i mineralnymi.

Specyfikacja techniczna:

• Klasa lepkości: SAE 10W-30
• Baza: 100% Syntetyczna – Ester
• Standardy: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
• Norma sprzęgłowa: JASO MA2
• Lepkość przy 100°C: 11.4 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 147.0
• Temperatura zapłonu: 228°C
• TBN: 8.4 mg KOH/g