MOTUL 5100 10W-30 4T – Wydajność, Ochrona i Zrównoważony Rozwój

Seria Motul 5100 ewoluuje, wprowadzając technologię NGEN Core®. To przełomowe podejście łączące pierwotne bazy olejowe z procesem re-rafinacji, co pozwala na redukcję śladu węglowego przy zachowaniu najwyższych parametrów ochronnych, których oczekują motocykliści na całym świecie.

Dlaczego warto wybrać MOTUL 5100 10W-30 z technologią NGEN?

• Technologia Estrowa (Ester Technology): Wzmocnienie bazy oleju estrami zapewnia wyjątkową wytrzymałość filmu olejowego, redukując tarcie wewnętrzne i chroniąc podzespoły przed zużyciem (pittingiem) nawet pod dużym obciążeniem.
• Najnowsza norma JASO MA2 (2023): Zapewnia najbardziej efektywne parametry tarcia dla mokrego sprzęgła, co gwarantuje precyzyjne załączanie napędu bez uślizgów w każdym trybie jazdy.
• Standard API SP: Gwarantuje najwyższą stabilność oksydacyjną, lepszą kontrolę osadów oraz pełną ochronę systemów oczyszczania spalin (katalizatory, wtrysk powietrza wtórnego).
• Zoptymalizowana lepkość 10W-30: Niska lepkość przy rozruchu ułatwia start zimnego silnika, a stabilność parametrów HTHS chroni jednostkę podczas intensywnej eksploatacji, przyczyniając się do oszczędności paliwa.
• Wszechstronne zastosowanie: Idealny do motocykli drogowych, terenowych, quadów (ATV), pojazdów UTV oraz skuterów śnieżnych, gdzie producent wymaga lepkości 10W-30.
• Ekologiczne opakowanie: Nowa butelka w 100% nadaje się do recyklingu i została wykonana w 50% z plastiku pochodzącego z odzysku.

Rekomendacje i stosowanie:

• Interwał wymiany: Do 16 000 km, zależnie od zaleceń producenta pojazdu lub intensywności użytkowania.
• Mieszalność: Może być bezpiecznie mieszany z innymi olejami syntetycznymi i mineralnymi.
• Zastosowanie: Silniki ze zintegrowaną skrzynią biegów lub bez, ze sprzęgłem mokrym lub suchym.

Specyfikacja techniczna:

• Klasa lepkości: SAE 10W-30
• Baza: Technosynthese® – Ester (NGEN Core®)
• Standardy: API SP, JASO MA2 (2023)
• Gęstość przy 20°C: 0.862
• Lepkość przy 40°C: 71.1 mm²/s
• Lepkość przy 100°C: 11.0 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 146.0
• Temperatura zapłonu: 228.0°C
• Temperatura krzepnięcia: -36.0°C