MOTUL 5000 4T 10W-40 – Niezawodna ochrona i komfort jazdy

Właściwe smarowanie to klucz do wydajności każdego czterosuwowego silnika motocyklowego. MOTUL 5000 4T 10W-40 łączy zaawansowaną technologię bazową z dodatkami chroniącymi kluczowe podzespoły mechaniczne.

Dlaczego warto wybrać MOTUL 5000 4T?

• Technologia HC-TECH®: Wzmocnione bazy olejowe gwarantują wysoką odporność na utlenianie i stabilność filmu olejowego, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność silnika i kół zębatych w skrzyni biegów.
• Standard JASO MA2: Najwyższy poziom tarcia w standardzie JASO gwarantuje błyskawiczne i precyzyjne załączanie sprzęgła. Eliminuje to problem uślizgów mokrego sprzęgła podczas startu i gwałtownego przyspieszania.
• Ochrona układu wydechowego: Zoptymalizowany skład (zawartość siarki i fosforu poniżej 1200 ppm) zapewnia idealne warunki pracy dla katalizatorów oraz systemów wtrysku powietrza do wydechu.
• Wszechstronność: Olej jest odpowiedni dla silników ze zintegrowaną skrzynią biegów lub bez niej, wyposażonych w sprzęgło mokre lub suche.
• Czystość silnika: Skutecznie zapobiega powstawaniu osadów, utrzymując wnętrze silnika w nienagannym stanie technicznym przez cały okres między wymianami.

Rekomendacje i stosowanie:

• Pojazdy: Motocykle uliczne, trail, off-road, quady (ATV), motorowery wyposażone w silniki 4-suwowe.
• Kompatybilność: Może być bezpiecznie mieszany z innymi olejami syntetycznymi oraz mineralnymi.
• Wymiana: Należy przeprowadzać zgodnie z instrukcją producenta motocykla, dostosowując interwał do indywidualnego stylu jazdy i warunków eksploatacji.

Specyfikacja techniczna:

• Klasa lepkości: SAE 10W-40
• Technologia: HC-TECH®
• Standardy: API SL / SH / SG
• Normy tarcia: JASO MA2 (N° M033MOT153)
• Gęstość przy 20°C: 0.870
• Lepkość przy 40°C: 100.0 mm²/s
• Lepkość przy 100°C: 15.3 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 156.0
• Temperatura krzepnięcia: -33.0°C
• Temperatura zapłonu: 226.0°C