MOTUL 800 2T OFF ROAD – Technologia Grand Prix w Twoim silniku

Kiedy rywalizujesz w terenie, Twój dwusuwowy silnik pracuje na granicy wytrzymałości. MOTUL 800 2T Factory Line to owoc wieloletniego doświadczenia marki Motul w wyścigach MX, oferujący smarowanie, które przewyższa wszelkie rynkowe standardy.

Kluczowe zalety MOTUL 800 2T Factory Line Off Road:

• Technologia ESTER Core®: Dzięki synergii starannie dobranych estrów i innowacyjnych dodatków, olej minimalizuje tarcie wewnętrzne, uwalniając maksymalną moc bez ryzyka awarii.
• Ochrona w każdych warunkach: Wzmocniona formuła zapobiega emulgowaniu oleju z wodą, co chroni przed blokowaniem przepustnicy gaźnika i gwarantuje stabilny film olejowy podczas jazdy w błocie i deszczu.
• Czystość zaworów wydechowych: Zaawansowane dodatki utrzymują zawory mocy i pierścienie tłokowe w nienagannej czystości, co przekłada się na płynną charakterystykę oddawania mocy.
• Wysoka odporność termiczna: Olej zachowuje swoje wybitne właściwości smarne nawet przy bardzo wysokich temperaturach roboczych, typowych dla wyścigów klasy Grand Prix.
• Łatwa kontrola mieszanki: Czerwone zabarwienie oleju pozwala na szybką wzrokową weryfikację, czy paliwo zostało już wymieszane z olejem.
• Wszechstronność paliwowa: Doskonale współpracuje z benzyną standardową oraz bezołowiową o wysokiej liczbie oktanowej (aż do 124 oktanów).

Rekomendacje i stosowanie:

• Zastosowanie: Wyłącznie do sporządzania mieszanki (Premix). Silniki 2T w motocyklach Cross, Enduro, Trial, a także w quadach i skuterach wodnych.
• Sposób użycia: Nie stosować w systemach z dozownikiem oleju (do dozowników wybierz MOTUL 710 2T). Do jazdy szosowej zalecany jest MOTUL 800 2T ROAD RACING.
• Proporcje mieszania: W wyścigach Grand Prix zalecane 2% (50:1). W normalnych warunkach można zmniejszyć dawkę o 0.5% (zawsze dostosuj do zaleceń producenta i stylu jazdy).

Specyfikacja techniczna:

• Baza: 100% Syntetyczna (Ester)
• Kolor: Czerwony (wizualnie)
• Gęstość przy 20°C: 0.911
• Lepkość przy 100°C: 15.5 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 142
• Temperatura zapłonu: 215°C
• TBN: 4.8 mg KOH/g