MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20 – Ekstremalna czystość i oszczędność paliwa

Silniki najnowszej generacji pracują pod ogromnym obciążeniem, wymagając olejów o niskiej lepkości, które nie tracą swoich właściwości ochronnych. MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20 to odpowiedź na najbardziej rygorystyczne wymagania producentów OEM.

Kluczowe zalety MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-20:

• Najnowsze normy API SQ i ILSAC GF-7A: Zapewnia ochronę wykraczającą poza standardy API SP, oferując jeszcze lepszą czystość pierścieni tłokowych, kompatybilność z uszczelnieniami oraz ochronę silników zasilanych paliwem E85.
• Ochrona przed LSPI: Skutecznie eliminuje ryzyko przedwczesnego zapłonu przy niskich obrotach w nowoczesnych silnikach turbodoładowanych z wtryskiem bezpośrednim.
• Aprobata BMW Longlife-17 FE+: W pełni zastępuje normę LL-14 FE+, będąc dedykowanym rozwiązaniem dla silników benzynowych BMW N20 oraz Bx8 z filtrami GPF.
• Standardy Mercedes-Benz 229.71 / 229.72: Opracowany dla najbardziej obciążonych jednostek wysokoprężnych i benzynowych BlueTEC, zapewniając oszczędność paliwa do 1,5% względem olejów referencyjnych.
• Uniwersalność OEM: Spełnia wymagania grup Stellantis (Fiat 9.55535-GSX/DSX, Chrysler MS-12145), Ford (WSS-M2C962-A1) oraz Jaguar Land Rover (STJLR.03.5006).
• Technologia Mid SAPS: Obniżona zawartość popiołów, fosforu i siarki gwarantuje długą i bezawaryjną pracę filtrów DPF, GPF oraz katalizatorów.

Rekomendacje i stosowanie:

• Zastosowanie: Silniki benzynowe i Diesla najnowszej generacji wymagające lepkości 0W-20 i normy ACEA C5/C6.
• Modele: Idealny do Alfa Romeo Giulia/Stelvio 2.2 JTD, silników Ford EcoBoost (od 2019 r.) oraz nowych jednostek Opel/Vauxhall.
• Mieszalność: Stosować wyłącznie z olejami zgodnymi z ACEA C5 lub C6. Przed użyciem sprawdź instrukcję obsługi pojazdu.

Specyfikacja techniczna:

• Klasa lepkości: SAE 0W-20
• Baza: 100% Syntetyczna
• Standardy: ACEA C5 / C6, API SQ, ILSAC GF-7A
• Aprobaty: BMW LL-17 FE+, MB-Approval 229.71 / 229.72, Opel OV 040 1547 - A20
• Osiągi: Ford WSS-M2C947-B1 / 954-A1 / 962-A1, Fiat 9.55535-GSX / DSX
• Lepkość przy 100°C: 8 mm²/s
• HTHS przy 150°C: 3 mPa.s
• Temperatura krzepnięcia: -48 °C
• TBN: 8 mg KOH/g