MOTUL MOTYLGEAR 75W-85 – Precyzja i ochrona dla skrzyń biegów

Współczesne przekładnie wymagają olejów, które łączą wytrzymałość z lekkością pracy. MOTUL MOTYLGEAR 75W-85 to rozwiązanie dedykowane do skrzyń zsynchronizowanych i niezsynchronizowanych, skrzyń rozdzielczych oraz mechanizmów różnicowych bez blokady (limited slip).

Dlaczego warto wybrać MOTUL MOTYLGEAR 75W-85?

• Technologia Technosynthese®: Wykorzystuje syntetyczne bazy olejowe dla lepszej stabilności termicznej i wydłużonej żywotności oleju w porównaniu do standardowych olejów mineralnych.
• Ochrona pod dużym obciążeniem: Dodatki typu „Extreme Pressure” (EP) chronią zęby przekładni przed ścieraniem i odpryskiwaniem, nawet przy niskich obrotach i wysokim momencie obrotowym.
• Właściwości Fuel Economy: Lepkość klasy 85 w wysokich temperaturach zmniejsza tarcie wewnętrzne przekładni (gearbox drag), co pozwala na realne oszczędności paliwa bez rezygnacji z ochrony.
• Płynność przy rozruchu: Doskonała lepkość w niskich temperaturach sprawia, że zmiana biegów wymaga znacznie mniej wysiłku na lewarku, nawet podczas mroźnych poranków.
• Stabilność parametrów: Produkt pozytywnie przechodzi rygorystyczny test ścinania KRL (20h), zachowując swoją klasę lepkości przez cały okres eksploatacji.
• Bezpieczeństwo materiałowe: Formuła neutralna dla uszczelek oraz elementów wykonanych z mosiądzu i innych materiałów „żółtych” stosowanych w synchronizatorach.

Rekomendacje i stosowanie:

• Producenci OEM: Specjalnie opracowany dla marek NISSAN, MITSUBISHI, SUZUKI, KIA, HYUNDAI oraz innych producentów wymagających lepkości SAE 75W-85.
• Zastosowanie: Skrzynie biegów, skrzynie rozdzielcze, dyferencjały bez systemów o ograniczonym poślizgu.
• Wymiana oleju: Zgodnie z instrukcją producenta pojazdu lub na podstawie indywidualnych warunków użytkowania.

Specyfikacja techniczna:

• Klasa lepkości: SAE 75W-85 (J 306)
• Standardy: API GL-4 / GL-5
• Gęstość przy 20°C: 0.857
• Lepkość przy 40°C: 82.6 mm²/s
• Lepkość przy 100°C: 12.6 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 150.0
• Temperatura krzepnięcia: -45.0°C
• Temperatura zapłonu: 216.0°C